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好风凭借力 格林美动力电池回收利用正当时
作者:admin      发布时间:2020-11-05

国务院办公厅近日印发《新能源汽车产业发展规划(2021?2035年)》,动力电池行业的发展进入加速发展上升期,同时动力电池的回收也将迎来爆发期。基于新能源汽车历年产量和未来预测产量、电池质保年限、车辆运行工况等因素,据中国汽车技术研究中心预测,2020年,我国电动汽车动力电池累计报废量将达到20万吨的规模(约24.6GWh),2025年累计退役量将超过78万吨(约116GWh)。预计市场总规模在 2020 年将超过 100 亿元,到 2025 年将达到 380 亿元左右。

格林美(002340.SZ)从2003年开始启动废旧电池回收业务,历时17年投资建设废旧电池与钴镍钨锗铟等稀有金属废物完整回收,到目前已经建成中国最大超细钴镍粉末制造基地,中国核心锂离子动力电池钴镍原料制造基地。同时格林美自主研发攻克了小型电池与充电电池完整资源化与循环再造三元动力材料的关键技术,实现电池的经济化、规模化回收及处理。成为动力电池回收领域最大的上市公司之一。

率先打造新能源全生命周期价值链

2015年,格林美开创性地首次提出“新能源全生命周期价值链”的构想:以动力电池材料循环再造为核心,对失效的动力电池进行回收、拆解破碎、分选、化学提纯、三元动力电池材料再制造,生产出品质一流的动力电池前驱体和正极材料,然后交给电池生产企业进行电芯制造以及电池包制造,再由汽车制造企业进行装配、运营。

以动力电池使用价值为核心,在节能降耗、提升资源利用率原则下,对退役后的车用动力电池实行梯级利用,将退役的车用动力电池进行回收、拆解、分选、配组、PACK后,再用于低要求的场景,如储能电站、工程机械、低速二、三电动车等,梯级利用到最终报废后进入以动力电池材料为核心循环再造环节,构建“电池回收-梯级利用-材料再造-电芯再造-电池包再造-汽车再装配”的绿色供应价值链模式。